Батиз «МБОР»
без покрытия

Диаметр волокна < 1 мкм
Длина волокна < 60 мм
Сильно переплетенные волокна
Слой базальтового супертонкого волокна без связующего, прошитый вязально-прошивным способом без обкладочного материала, являются эффективным теплозвукоизоляционным и огнезащитным изделием

Материалы предназначены для:

  • повышения предела огнестойкости воздуховодов, тонкостенных металлических конструкций, а также строительных и инженерных конструкций с температурой применения от минус 260 до плюс 1000°С
  • применения в конструкциях тепло- и звукоизоляции оборудования трубопроводов, бытового оборудования и приборов, транспортных средств; предохранения пароизоляционного слоя от повреждения в качестве подкладочного слоя под металлическое покрытие
  • в качестве прокладок по металлическим опорным кольцам для ликвидации мостиков тепла или холода
  • в качестве фильтрующего материала для обеспыливания воздуха и газов в промышленных установках.

Материалы стойки к тепловому удару и инертны практически к любым агрессивным средам - кислотам, расплавленным металлам.


Особенности

  • высокая сопротивляемость огню, которая доходит до 180 минут
  • низкая нагрузка на основную поверхность – это достигается благодаря минимальной толщине рулона
  • долговечность – сохраняет свои свойства в течение не менее 50 лет
  • надежно фиксируется на защищаемые поверхности
  • простота и высокая скорость монтажа
  • устойчивость к влаге и вибрациям
  • экологичность материала – не выделяет токсичных веществ
  • эстетичность внешнего вида

Вид изготовления

  • по согласованию с заказчиком допускается применять другие обкладочные материалы и нити, не снижающие огнезащитных свойств материала.

Размеры

Длина
от 1000 до 30 000 мм
Ширина
1000 и 1500 мм
Толщина
от 5 до 26 мм
более 50 лет

расчетный срок эксплуатации при соблюдении всех условий

более 100%

супертонкое базальтовое волокно в составе высокоэффективной негорючей изоляции «БАТИЗ»

Типы марок

Первое число обозначает толщину материала в мм.


МБОР-5, 8, 10, 13 ,16, 18, 20, 23, 26 - материал без покрытия соответствующей толщины.

МБОР-5-Ф1, 8-Ф1, 10-Ф1, 13-Ф1, 16-Ф1, 18-Ф1, 20-Ф1, 23-Ф1, 26-Ф1 - материал, с обкладкой алюминиевой фольгой с одной стороны нанесённый методом каширования (наклеивания негорючим клеевым составом собственной разработки).

МБОР-5-С1, 8, 10, 13, 16, 18, 20 - материал с обкладкой стеклотканью с одной стороны.

МБОР-5-С2, 8, 10, 13, 16 - материал с обкладкой стеклотканью с двух сторон.

МБОР-5-Б1, 8, 10, 13, 16 - материал с обкладкой базальтовой тканью с одной стороны.

МБОР-5-К1, 8, 10, 13, 16- материал с обкладкой кремнеземной тканью с одной стороны.

Наименование параметра Номинальное значение, мм Значение предельного отклонения, мм
Длина до 30000 ±200
Ширина 1000 и 1500 ±30
Толщина 5 ±1
8
10
13
16
18
20
23
26

Марка Плотность, кг/м³ Поверхностная плотность г/м², не более Влажность по массе, %не более Коэффициент теплопроводности Вт/мК, не более при температурах
25±5°С (298±5)К 
125±5°С (398±5)К 
300±5°С (573±5)К   
Нормальный коэффициент звукопоглощения, не менее при частоте, Гц: 125/250/1000/4000
МБОР-5 80-120 600 1 0,035/0,050/0,09 0,09/0,2/0,96/0,82
МБОР-8 900
МБОР-10 1100
МБОР-13 1500
МБОР-16 1800
МБОР-18 2000
МБОР-20 2200
МБОР-23 2500
МБОР-26 2800

Температура применения
-260°С — 1000°С
Плотность
80-120 кг/м³
Теплопроводность 25±5 °C (298±5) 0,035 К
0,032-0,04 Вт/мК
Влажность, не более
1%
Группа горючести
НГ
Выберите тип применения

Изоляция судовых газоходов — это важнейшая задача для обеспечения безопасности команды на судне. С помощью материалов ТМ «БАТИЗ» вы получите надежно изолированный газоход, защитите машинное отделение от дополнительных притоков тепла и шума.

Для предотвращения ожогов и возгорания легковоспламеняющихся предметов, которые находятся вблизи изолируемых объектов, наружные поверхности главных и вспомогательных механизмов, а также газоходов изолируют.

Все объекты с температурой теплоносителя выше +60 °С должны быть теплоизолированы.

Изоляция судового газохода подразумевает монтаж материалов (Маты прошивные, Шнуры, МБОР), которые имеют низкую теплопроводность. Благодаря этому, эксплуатация судовых двигателей и механизмов машинного отделения становится безопасной и комфортной.

В случае пожара наибольшую опасность для здоровья и жизни находящихся в горящем здании людей представляет огонь и дым, который может быстро заполнять помещения. Для успешной эвакуации людей необходимо удалять дым из помещений и обеспечивать приток воздуха для заполнения объема помещений вместо удаленного дыма. Эту работу выполняют системы вытяжной противодымной вентиляции и приточной противодымной вентиляции.

В соответствии со Сводом правил СП 7.13130.2013 (с изменениями от 12.03.2020) подлежат огнезащите воздуховоды вытяжной противодымной вентиляции и приточной противодымной вентиляции. Воздуховоды вытяжной противодымной вентиляции предназначены для удаления дыма и других продуктов горения из здания через дымоприемные отверстия.

Воздуховоды приточной противодымной вентиляции используются для предотвращения задымления помещений здания. Через них в помещения подается наружный воздух для создания избыточного давления и компенсации объема удаленного задымленного воздуха.

К огнезащите воздуховодов дымоудаления, которые должны изготавливаться из стали толщиной не менее 0,8 мм, предъявляются следующие требования по пределу огнестойкости:

  • EI 150 (150 минут) — для транзитных воздуховодов за пределами пожарного отсека.
  • EI 60 (60 минут) — для воздуховодов внутри пожарного отсека, предназначенных для удаления дыма из закрытых автостоянок.
  • EI 45 (44 минут) — для вертикальных воздуховодов внутри пожарного отсека, предназначенных для удаления дыма из обслуживаемых помещений.
  • EI 30 (30 минут) — для других воздуховодов вытяжной противодымной вентиляции внутри пожарного отсека.

Требования к пределу огнестойкости воздуховодов приточной противодымной вентиляции:

  • EI 150 — для воздухозаборных шахт и приточных каналов за пределами пожарного отсека.
  • EI 120 — для приточных воздуховодов, обслуживающих шахты лифтов для перевозки пожарных подразделений.
  • EI 60 — для приточных воздуховодов, используемых для подачи воздуха
    в тамбур-шлюзы поэтажных входов в незадымляемые лестничные клетки
    и на закрытые автостоянки.
  • EI 30 — для воздуховодов воздухозаборных шахт и приточных каналов внутри пожарного отсека.

Эти требования по огнезащите воздуховодов реализуются с применением МБОРа соответствующей марки (толщины).

Необходимость огнезащиты металлоконструкций здания вызвана тем,
что при нагревании металла несущих конструкций выше 500ºС он теряет прочность
и способность нести соответствующие нагрузки, что в случае пожара может привести
к быстрому обрушению здания. Фактически предел огнестойкости незащищенных стальных конструкций как правило не превышает 15 минут. В законодательстве установлено время для разных типов зданий и сооружений, в которое должна
быть обеспечена прочность и целостность конструкций здания, для эвакуации людей.

Материалы базальтовые огнезащитные рулонные торговой марки «БАТИЗ» (МБОР), представляющие собой слой базальтового супертонкого волокна без связующего, прошитый вязально-прошивным способом с кашированные алюминиевой фольгой
с одной стороны являются эффективным огнезащитным изделием.

Преимущества МБОР:

  • легкий материал, не создающий больших весовых нагрузок на несущие конструкции;
  • обладает отличными теплоизоляционными, звукоизоляционными свойствами;
  • обладает высокой виброустойчивостью и влагостойкостью;
  • экологически чистый продукт, не содержащий и не выделяющий вредных веществ;
  • инертен к кислотам, щелочам, органическим растворителям, не вызывает коррозии на соприкасающихся поверхностях.

МБОР может быть успешно использован как теплоизоляция труб холодного
и горячего водоснабжения, печных труб, теплоизоляция бань и каминов, тепло
и звукоизоляция систем кондиционирования, холодильного оборудования, шумоизоляция автомобилей.

Почему БСТВ?
Преимущества и сравнение с другими теплоизоляционными материалами